ช่วงต้นปีอย่างนี้ คนในเมืองเชียงใหม่ที่มีรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีกิจกรรมสำคัญหนึ่งที่พลาดไม่ได้คือ "กรอกใบขออนุญาตขับรถผ่านกองบิน 41" เพราะถือว่าเป็นเรื่องสำคัญสำหรับชีวิตการเดินทางสัญจรของเมืองนี้ไปแล้ว
น่ายินดีที่หลายหน่วยงานพยายามแก้ไขปัญหาการจราจรที่ตึดหนึบหนับในเมืองนี้ ผู้คนต่างยินดี ให้กล่อง กล่าวขอบคุณกองบิน 41 ยกใหญ่ ที่อนุญาตให้ใช้เส้นทางภายในบริเวณกองบินเพื่อระบายการสัญจรของรถย่านหลังมหาวิทยาลัยเชียงใหม่และย่านถนนสุเทพ กับย่านท่าอากาศยานได้เป็นอย่างดี เส้นทางลัดเส้นทางนี้ ช่วยเหลือประชาชนได้มาก เพราะหากประชาชนต้องใช้เส้นคันคลองชลประทาน หรือเข้าไปในเขตคูเมืองตามเส้นทางปกติ เป็นเรื่องของการอ้อมโลก ทั้งเสียเวลา ทั้งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเปลืองอารมณ์อย่างยิ่งโดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วงเช้าและเย็น
การเปิดกว้างของกองทัพอย่างกองบิน 41 เป็นเรื่องน่าชื่นชม และเจ้าของรถยนต์ทุกคันก็ยอมรับที่จะปฏิบัติตามกติกาของกองบิน 41 โดยกรอกใบสมัคร ขึ้นทะเบียนผู้ใช้รถไว้กับเจ้าหน้าที่กองบินและชำระค่าธรรมเนียมคันละ 60 บาทมาเช่นนี้หลายปีแล้ว
สัปดาห๋ที่ผ่านมา (ต้นเดือนมกราคา 2554) ได้มีตัวแทนชมรมจักรยานวันอาทิตย์ มารวมตัวที่ด้านหน้าทางเข้ากองบิน 41 จังหวัดเชียงใหม่ เพื่อขออนุญาตให้จักรยานสามารถใช้เส้นทางกองบิน 41 ได้
ดร.นิรันดร โพธิกานนท์ ประธานชมรมจักรยานวันอาทิตย์ นำหนังสือพร้อมลายมือชื่อผู้สนับสนุนกว่าร้อยรายชื่อเสนอไปยังผู้บังคับการกองบิน 41 เชียงใหม่ เพื่อขออนุญาตให้จักรยานสามารถใช้เส้นทางผ่านกองบิน 41 ได้ เพราะขณะนี้ กองบิน 41 เชียงใหม่ไม่ได้อนุญาตให้จักรยานใช้เส้นทางกองบิน 41 โดยระบุถึงประเด็นความมั่นคง ซึ่งชมรมจักรยานวันอาทิตย์เห็นว่า ผู้ใช้จักรยานซึ่งมีจำนวนมากในขณะนี้ มีทั้งคนทำงานและนักศึกษา ต้องการใช้เส้นทางดังกล่าวซึ่งเป็นเส้นทางลัด ที่ช่วยย่นระยะเวลาในการเดินทาง ช่วยลดมลพิษ และประหยัดพลังงาน
โดยได้เสนอให้มีการจัดทำบัตรผ่านเข้า-ออก เหมือนรถยนต์และจักรยานยนต์ที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านได้ โดยทางกลุ่มยินยอมปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกองทัพอากาศ นอกจากนี้ทางกลุ่มยังได้ขอให้กองบิน 41 อนุญาตให้นักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีหนังสือรับรองจากเกสต์เฮ้าส์ โรงแรม สามารถขี่จักรยานผ่านกองบิน 41 ได้ด้วย
ข้อเรียกร้องของชมรมจักรยานวันอาทิตย์ น่าจะได้นำไปสู่พิจารณาของกองบิน 41 ด้วยเหตุเรื่องความมั่นคงในเขตทหารนั้น น่าจะผ่อนปรนไปตั้งแต่วันที่กองบิน 41 เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้เส้นทางนี้ได้มาหลายปีแล้ว ซึ่งยังไม่เคยปรากฏเหตุร้ายที่กังวล ตรงกันข้ามประชาชนกับกองทัพอากาศดูมีความใกล้ชิด มีความสัมพันธุ์เชิงความรู้สึกดีต่อกันมากขึ้น
กรณีรถจักรยานนั้น โอกาสของการพกพาอาวุธหนักเพื่อทำลายความมั่นคงในพื้นที่กองทัพมีน้อยกว่ารถยนต์เสียด้วยซ้ำ
กลุ่มชมรมจักรยานวันอาทิตย์ ซึ่งเติบโตรณรงค์การใช้จักรยานเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีในเมืองเชียงใหม่ได้ดำเนินการรณรงค์เช่นนี้มานานแล้ว สิ่งที่เป็นอุปสรรคสำหรับพวกเขาคือโครงสร้าง และระบบที่ไม่เอื้อ หรือไม่จูงใจให้คนได้ใช้จักรยาน พวกเขาได้พยายามลดเงื่อนไขนั้นอย่างต่อเนื่อง สำเร็จบ้างบางกรณี กำลังอยู่ระหว่างสร้างความเข้าใจก็มาก
การขออนุญาตให้จักรยานเข้ากองบิน 41 ก็เป็นอีกความพยายามหนึ่ง ที่สังคมน่าพิจารณาและส่งเสียงแสดงความเห็นกันให้มาก.
////////////
แนบคลิป สิ่งที่พลเมืองช่วยเปลี่ยนสำเร็จ เกี่ยวกับการขี่จักรยานในเมืองเชียงใหม่มาฝากกันค่ะ
พลเมืองช่วยเปลี่ยน3 จักรยาน (Embedding disabled, limit reached)
04 03 52 จักรยานเชียงใหม่ (Embedding disabled, limit reached)
author
